Авто Игл выполняет замену сайлентблоков задней подвески в Москве. Задняя многорычажная подвеска имеет большое количество сайлентблоков — на некоторых автомобилях до 12–16 штук. Их износ приводит к стукам, плохой управляемости при перестроениях и ускоренному износу задних шин.
Замена сайлентблоков задней подвески в Авто Игл
Замена сайлентблоков задней подвески в Москве в Авто Игл — опытные мастера ходовой части, диагностика на подъёмнике и гарантия на все работы.
Как выполняется замена сайлентблоков задней подвески
Диагностика задней подвески
Осматриваем все рычаги задней подвески на подъёмнике. Нагружаем монтировкой. На многорычажной подвеске сайлентблоков много — определяем конкретно изношенные.
Снятие рычагов
Снимаем рычаги задней подвески. На многорычажной конструкции — снятие нескольких рычагов. Фиксируем взаимное положение регулировочных эксцентриков — это важно для восстановления геометрии.
Замена сайлентблоков прессом
Выпрессовываем старые, запрессовываем новые сайлентблоки прессом. Соблюдаем ориентацию — некоторые сайлентблоки несимметричные. Затягиваем болты при нагруженной подвеске.
Сход-развал задней оси
После замены сайлентблоков задней подвески — сход-развал задней оси обязателен. На многих современных автомобилях задняя подвеска регулируемая.
Стоимость замены сайлентблоков задней подвески в Москве
Стоимость — от 2 000 ₽. Точная цена после диагностики на подъёмнике. Диагностика ходовой — бесплатно при выполнении ремонта.
Другие услуги по ремонту подвески в Авто Игл
Выполняем полный спектр работ по ходовой части:
Полезные статьи о ремонте подвески
Вопросы о замене сайлентблоков задней подвески
Чем замена задних сайлентблоков отличается от передних?
Задняя многорычажная подвеска сложнее — больше рычагов и сайлентблоков. Снятие и установка требуют больше времени. Некоторые задние сайлентблоки имеют несимметричную форму и устанавливаются строго по меткам.
Как понять что задние сайлентблоки изношены?
Стук сзади при проезде кочек, автомобиль «виляет» при перестроениях на скорости, задние шины изнашиваются неравномерно (пилообразный износ), ощущение нечёткости в задней части при манёврах.
Нужен ли сход-развал задней оси после замены сайлентблоков?
Обязательно. Особенно на автомобилях с регулируемой задней геометрией. Задние сайлентблоки определяют положение задних колёс относительно кузова.
Сколько сайлентблоков в задней подвеске?
Зависит от конструкции. Задняя балка — 2–4 сайлентблока. Многорычажная подвеска — 8–16 сайлентблоков. Независимая подвеска на пружинах — 6–10. Уточняем при диагностике вашего автомобиля.
Почему задние сайлентблоки изнашиваются быстрее передних?
Задняя ось нагружена весом пассажиров и багажника. При езде с полной загрузкой нагрузки на задние сайлентблоки существенно выше. На городских дорогах с постоянными неровностями ресурс сокращается.
Можно ли заменить только один задний сайлентблок?
Можно при точечной поломке. Но если остальные того же возраста — рекомендуем комплектную замену: рычаг всё равно снят, стоимость дополнительных сайлентблоков невелика.
Слышен скрип при повороте руля — это сайлентблоки?
Скрип при вращении руля на месте — чаще рулевая рейка или рулевые тяги. Скрип при движении в поворотах — возможно сайлентблоки рычагов. Диагностика на подъёмнике определит точно.
Записаться на замена сайлентблоков задней подвески в Авто Игл
Замена сайлентблоков задней подвески в Москве в Авто Игл — от 2 000 ₽. Работаем ежедневно с 8:30 до 21:00. Звоните: +7 (495) 781-71-85.
