Авто Игл выполняет замену колодок стояночного тормоза в Москве. На автомобилях с задними дисковыми тормозами ручник часто реализован через отдельные барабанные колодки внутри диска. Их износ — причина того что ручник не держит автомобиль на уклоне.
Замена колодок ручника в Авто Игл — надёжное удержание на уклоне
Замена колодок стояночного тормоза в Москве в Авто Игл — безопасность вашего автомобиля в надёжных руках. Диагностика, ремонт, гарантия.
Как выполняется замена колодок стояночного тормоза
Диагностика стояночного тормоза
Проверяем ход рычага ручника — более 8–10 щелчков при исправном тросе указывает на износ колодок. Снимаем задний диск (у барабанной конструкции — барабан). Осматриваем колодки.
Замена колодок ручника
Снимаем стяжные пружины, вытаскиваем старые колодки. Устанавливаем новые. Монтируем пружины в правильном порядке — схема крепления специфична для каждой марки.
Регулировка и сборка
Регулируем распорный механизм — колодки должны слегка касаться барабана. Устанавливаем диск обратно. Регулируем трос ручника.
Проверка
Поднимаем ручник на 4–6 щелчков — автомобиль должен надёжно удерживаться на уклоне. Колёса должны свободно вращаться при опущенном ручнике.
Стоимость замены колодок стояночного тормоза в Москве
Стоимость — от 2 000 ₽. Точная цена после диагностики. Диагностика тормозной системы — бесплатно при выполнении ремонта.
Другие услуги по ремонту тормозов в Авто Игл
Выполняем полный спектр работ по тормозной системе:
Полезные статьи о тормозной системе
Вопросы о замене колодок стояночного тормоза
Ручник не держит — это колодки или трос?
Проверяем трос: натяжение гайкой. Если ручник поднимается до упора и колодки всё равно не держат — колодки изношены. Если ручник поднимается с нормальным усилием но на 10+ щелчков — трос растянулся.
Как устроен ручник на задних дисковых тормозах?
На большинстве современных автомобилей с дисковыми задними тормозами ручник реализован двумя способами: механизм в суппорте (поршень вдавливается вращением), или небольшой барабан внутри диска с отдельными колодками.
Нужно ли снимать задние диски для замены колодок ручника?
При барабане внутри диска — да, снимаем диск. При механизме в суппорте — замена колодок ручника и рабочих колодок совмещена. Уточняем конструкцию при диагностике.
Как часто меняют колодки ручника?
Значительно реже рабочих колодок — каждые 80 000–150 000 км. Ручник используется только для стоянки, нагрузки минимальны. Основная причина замены — затвердение фрикционного материала со временем.
Влияют ли изношенные колодки ручника на рабочие тормоза?
Нет, при раздельной конструкции. При интегрированном ручнике в суппорте — изношенный механизм может влиять на возврат поршня.
Можно ли отрегулировать ручник без замены колодок?
Да, при незначительном износе. Регулировка троса или распорного механизма даёт 1–2 щелчка. При значительном износе колодок регулировка не поможет.
Сколько стоит замена колодок ручника?
Работа — от 2 000 рублей. Колодки — 500–1 500 рублей. Итого: 2 500–4 000 рублей.
Записаться на замена колодок стояночного тормоза в Авто Игл
Замена колодок стояночного тормоза в Москве в Авто Игл — от 2 000 ₽. Работаем ежедневно с 8:30 до 21:00. Звоните: +7 (495) 781-71-85.
