Авто Игл выполняет замену задних тормозных колодок в Москве. Задние колодки — дисковые или барабанные в зависимости от конструкции. Они изнашиваются медленнее передних, но их своевременная замена не менее важна для безопасного торможения.
Замена задних колодок в Авто Игл — точная работа с суппортом или барабаном
Замена задних тормозных колодок в Москве в Авто Игл — безопасность вашего автомобиля в надёжных руках. Диагностика, ремонт, гарантия.
Как выполняется замена задних тормозных колодок
Диагностика задних тормозных колодок
Снимаем колесо, осматриваем. Дисковые: толщина фрикциона менее 3 мм — замена. Барабанные: снимаем барабан, измеряем толщину колодок и диаметр барабана.
Снятие старых колодок
Дисковые: откручиваем суппорт, сжимаем поршень (задний суппорт с интегрированным ручником — поршень вдавливается вращением, не давлением). Барабанные: снимаем стяжные пружины, вынимаем колодки.
Установка новых колодок
Устанавливаем колодки. На задних дисковых суппортах — проверяем правильную ориентацию поршня (прорезь совпадает с выступом колодки). Собираем суппорт или барабанный механизм.
Проверка и приработка
Несколько нажатий педалью — поршни выдвигаются. Первые 200–300 км — плавные торможения.
Стоимость замены задних тормозных колодок в Москве
Стоимость — от 1 000 ₽. Точная цена после диагностики. Диагностика тормозной системы — бесплатно при выполнении ремонта.
Другие услуги по ремонту тормозов в Авто Игл
Выполняем полный спектр работ по тормозной системе:
Полезные статьи о тормозной системе
Вопросы о замене задних тормозных колодок
Как часто менять задние тормозные колодки?
В среднем каждые 50 000–70 000 км — в 1.5–2 раза реже передних. Задние тормоза выполняют 20–30% тормозной работы. Проверяем толщину при каждом ТО.
Чем задний дисковый суппорт отличается от переднего?
В заднем суппорте с интегрированным ручником поршень не только выдвигается давлением — он ещё вращается механизмом ручника. При замене колодок поршень нужно не просто вдавить, а одновременно вдавить и вращать по часовой стрелке.
Нужно ли менять задние колодки если передние в норме?
Если задние изношены — меняем только задние. На одной оси — всегда обе стороны. Менять разные колодки на одной оси нельзя.
Почему скрипят новые задние колодки?
Несовместимость фрикционного состава с диском, неправильная смазка или её отсутствие, неприработанность колодок. Смазка тыльной стороны колодки антискрипной пастой и правильная приработка решают проблему в большинстве случаев.
Нужно ли менять задние барабаны при замене колодок?
Осматриваем барабаны: при диаметре выше максимально допустимого или при глубоких рисках — замена. Барабаны изнашиваются значительно медленнее дисков — часто служат 150 000–200 000 км.
Можно ли самостоятельно заменить задние колодки?
Дисковые задние с обычным поршнем — относительно просто. С поршнем ручника — нужен специальный ключ для вращения. Барабанные — сложнее из-за пружин и регулировки. Профессиональная замена — гарантия правильного результата.
Нужна ли регулировка ручника после замены задних колодок?
При барабанных тормозах — да, регулировка распорной планки. При дисковых с механизмом ручника в суппорте — обычно саморегулирующийся механизм.
Записаться на замена задних тормозных колодок в Авто Игл
Замена задних тормозных колодок в Москве в Авто Игл — от 1 000 ₽. Работаем ежедневно с 8:30 до 21:00. Звоните: +7 (495) 781-71-85.
